الأسئلة الشائعة

الأسئلة التي يطرحها الطيارون أكثر من غيرها، بإجابات موجزة. وكل إجابة تحيل إلى الصفحة التي فيها التفصيل.

الرخصة والتسجيل والوثائق

ما الرخصة التي أحتاجها للطيران في Babadağ؟

P3 على الأقل. وطيار P3 يجوز له الطيران منفردًا بجناح أحادي على مسؤوليته. أما طيارو P2 فلا يطيرون إلا من الارتفاع وضمن حدود الريح التي يراها الطيارون المدرّبون مناسبة. التدريب والمستويات

هل يجب أن أسجّل؟

نعم. فمنذ ٢٠٢٢ يُضبط الدخول إلى مواقع الإقلاع ببوابات دوارة، ولا تُفتح البوابة إلا لطيار مسجَّل في النظام فتح رحلة لذلك اليوم. ومن دون تسجيل لا تستطيع الإقلاع ولو بلغت الجبل. تسجيل الرحلة

هل التأمين مطلوب؟

نعم. والطيارون الهواة مسؤولون عن حمل تأمين حوادث شخصية وإبقائه ساريًا. القواعد المحلية

أنا مواطن أجنبي، هل هناك شيء إضافي؟

شروط الرخصة والتأمين هي نفسها. وفوق ذلك يجوز لك الطيران بشرط التزامك بقواعد الطيران المدني المنشورة في AIP التركي وفي التوجيه. تسجيل الرحلة

هل أستطيع الطيران ثنائيًا؟

لا يجوز للطيار الهاوي أداء رحلات ثنائية تجارية. أما الرحلة الثنائية غير التجارية فتتطلب شهادة طيران ثنائي على الأقل، ويجب إخطار مركز خدمات المواعيد قبل خمسة أيام على الأقل. تسجيل الرحلة

مواقع الإقلاع والرياح

كم موقع إقلاع هناك؟

خمسة: ١٢٠٠ و١٧٠٠ و١٨٠٠ و١٩٠٠ الشمالي و١٩٠٠ Patara. وهي تواجه اتجاهات مختلفة، فتغيّر اتجاه الريح لا ينهي اليوم بل يغيّر الموقع فحسب. مواقع الإقلاع

أي موقع يعمل مع أي ريح؟

الرياح الجنوبية تناسب ١٧٠٠، والغربية والجنوبية الغربية ١٢٠٠، والشمالية ١٨٠٠ و١٩٠٠ الشمالي، والشرقية أو الجنوبية الشرقية ١٩٠٠ Patara. الموقع حسب اتجاه الريح

ما أقصى حد للريح؟

٢٥ كم/س أي ٧ م/ث. وفوق ذلك لا إقلاع، والحد نفسه في كل المواقع. وللمتدربين الذين يطيرون منفردين الحد ١٥ كم/س. القراءات الحية في المواقع

ماذا يعني العلم الأحمر؟

لا إقلاع. والعلم الأخضر يعني أن الموقع غير مغلق؛ ويبقى قرار الطيران النهائي للطيار والمشغّل. ويصدر مركز خدمات المواعيد قرار علم منفصلًا لكل موقع. المجال الجوي

الصعود والتكاليف

هل أستطيع القيادة إلى الجبل بنفسي؟

لا. فالمركبات الخاصة لا تدخل منطقة الإقلاع ولا تقف فيها. وعلى الطيارين القادمين بسيارة مستأجرة تركها في الأسفل. الوصول إلى الموقع

إلى أين يصل التلفريك؟

إلى ١٧٠٠ متر. وموقع الإقلاع الرئيسي ١٧٠٠ ملاصق للمحطة العليا. التلفريك

كيف أصل إلى المواقع العليا؟

بالحافلة التي تنطلق من محطة التلفريك ١٧٠٠. وهي مجانية للطيارين، لكن لا يستخدمها إلا من صعد بالتلفريك. الحافلة

كم تبلغ التكلفة؟

لموسم ٢٠٢٦، رسم استخدام الموقع لرحلة فردية ٩٠٠ ليرة والتلفريك ذهابًا وإيابًا ٨٩٠ ليرة. ويُذكر أن الأسعار ترتفع نحو ٤٠ بالمئة سنويًا، فتأكد منها في بداية الموسم. التكاليف

الهبوط

أين أهبط؟

في Belcekız، في إحدى أربع مساحات متتابعة على امتداد الشاطئ في الجهة البحرية من الكورنيش. ويرمز لها هذا الدليل بـ A وB وC وD. مناطق الهبوط

كيف يُطار الاقتراب؟

يمر الاقتراب على الجهة البرية من المساحات، من الغرب إلى الشرق. ويُترك الدوران باتجاه الريح إلى النهاية: تدور نحو البحر في المترين أو الثلاثة الأخيرة عند دخولك المساحة. نمط الهبوط

ماذا لو لم أبلغ Belcekız؟

البدائل هي وادي الفراشات وKabak. وعليك أن تقرر التحويل وأنت ما تزال تملك ارتفاعًا. مناطق الهبوط البديلة

هل أستطيع أداء الأكروبات أو SIV؟

هناك منطقة مخصصة لذلك: صندوق SIV وأكروبات محدد فوق البحر، مذكور أنه آمن دون ١٠٠٠ متر. وعلى الطيارين في اقتراب هبوط اعتيادي البقاء خارج ذلك الصندوق. مناطق الاستخدام الخاص

التوقيت

متى ينبغي أن آتي؟

إن كانت أول مرة لك هنا فسبتمبر وأكتوبر أكثر استقرارًا. ولرحلات XC مايو ويونيو وأكتوبر. وللطيران الهادئ وقلة الحركة أشهر الشتاء. دليل المواسم

في أي وقت من النهار أطير؟

في الصيف، الصباح الباكر. فنسيم البحر يضغط على حد ٢٥ كم/س قرب الظهيرة وقد تُغلق المواقع. والساعة هنا أحسم من الشهر في الغالب. إيقاع اليوم

كم رحلة أستطيع في اليوم؟

خمس على الأكثر. القواعد المحلية

متى آخر إقلاع؟

يكون الطيران بين الشروق والغروب. ويجوز أن يكون آخر إقلاع قبل الغروب بثلاثين دقيقة بالتنسيق مع مركز خدمات المواعيد. والطيران الليلي ممنوع. ساعات الطيران

المعدات

هل اللاسلكي إلزامي؟

نعم، عليك حمل جهاز لاسلكي في كل الرحلات. لكن لا يوجد تردد مشترك محدد للطيارين هنا، فاتفقوا على واحد في مجموعتكم مسبقًا. السلامة

أين أعيد طي مظلتي الاحتياطية؟

إعادة طي المظلة الاحتياطية وفحص الجناح وقياس الحبال والإصلاح كلها متاحة محليًا. المعدات والصيانة

هل الخوذة إلزامية؟

نعم، في كل مرحلة من مراحل الرحلة. معدات السلامة