پرسش‌های پرتکرار

پرسش‌هایی که خلبانان بیش از همه می‌پرسند، با پاسخ کوتاه. هر پاسخ به صفحه‌ای که جزئیاتش را دارد پیوند می‌دهد.

گواهینامه، ثبت‌نام و مدارک

برای پرواز در Babadağ چه گواهینامه‌ای لازم است؟

دست‌کم P3. خلبان P3 می‌تواند با بال تک‌نفره و با مسئولیت خودش تنها پرواز کند. خلبانان P2 تنها از ارتفاع و در محدوده بادی که خلبانان مربی مناسب بدانند پرواز می‌کنند. آموزش و سطح‌ها

آیا باید ثبت‌نام کنم؟

بله. از سال ۲۰۲۲ ورود به محل‌های برخاست با گردان‌در کنترل می‌شود و در تنها برای خلبانی باز می‌شود که در سامانه ثبت شده و برای آن روز پروازی باز کرده باشد. بدون ثبت‌نام حتی اگر بالای کوه هم بروید نمی‌توانید برخیزید. ثبت پرواز

آیا بیمه الزامی است؟

بله. داشتن و به‌روز نگه داشتن بیمه حوادث شخصی بر عهده خود خلبانان آماتور است. قوانین محلی

تبعه خارجی هستم، چیز اضافه‌ای هست؟

شرط‌های گواهینامه و بیمه همان است. فراتر از آن، به شرط رعایت قوانین هوانوردی کشوری منتشرشده در AIP ترکیه و در دستورالعمل می‌توانید پرواز کنید. ثبت پرواز

می‌توانم پرواز دونفره کنم؟

خلبان آماتور نمی‌تواند پرواز دونفره تجاری انجام دهد. پرواز دونفره غیرتجاری دست‌کم گواهی دونفره می‌خواهد و باید دست‌کم پنج روز پیش‌تر به مرکز خدمات اسلات اطلاع داده شود. ثبت پرواز

محل‌های برخاست و باد

چند محل برخاست هست؟

پنج تا: ۱۲۰۰، ۱۷۰۰، ۱۸۰۰، ۱۹۰۰ شمالی و ۱۹۰۰ Patara. رو به جهت‌های مختلف‌اند، پس تغییر جهت باد روز را تمام نمی‌کند، فقط محل را عوض می‌کند. محل‌های برخاست

کدام محل در کدام باد کار می‌کند؟

بادهای جنوبی با ۱۷۰۰ می‌خوانند، غرب و جنوب غربی با ۱۲۰۰، شمالی‌ها با ۱۸۰۰ و ۱۹۰۰ شمالی، و شرقی یا جنوب شرقی با ۱۹۰۰ Patara. محل بر پایه جهت باد

بیشینه حد باد چقدر است؟

۲۵ کیلومتر بر ساعت یعنی ۷ متر بر ثانیه. بالاتر از آن برخاستی نیست و این حد در همه محل‌ها یکی است. برای هنرجویانی که تکی پرواز می‌کنند حد ۱۵ کیلومتر بر ساعت است. عدد لحظه‌ای محل‌ها

پرچم قرمز چه معنایی دارد؟

برخاست ممنوع. پرچم سبز یعنی محل بسته نیست؛ تصمیم نهایی پرواز با خلبان و اپراتور است. مرکز خدمات اسلات برای هر محل جداگانه تصمیم پرچم منتشر می‌کند. فضای پرواز

بالا رفتن و هزینه‌ها

می‌توانم خودم با خودرو بالای کوه بروم؟

نه. خودروی شخصی نمی‌تواند وارد محوطه برخاست شود یا آنجا پارک کند. خلبانانی که با خودروی کرایه‌ای می‌آیند باید آن را پایین بگذارند. رسیدن به محل

تله‌کابین تا کجا می‌رود؟

تا ۱۷۰۰ متر. محل برخاست اصلی، ۱۷۰۰، درست کنار ایستگاه بالایی است. تله‌کابین

چگونه به محل‌های بالاتر بروم؟

با شاتلی که از ایستگاه تله‌کابین ۱۷۰۰ راه می‌افتد. برای خلبانان رایگان است، ولی تنها خلبانانی که با تله‌کابین بالا آمده‌اند می‌توانند از آن استفاده کنند. شاتل

هزینه‌اش چقدر است؟

برای فصل ۲۰۲۶، استفاده از محوطه برای پرواز تکی ۹۰۰ لیر و تله‌کابین رفت و برگشت ۸۹۰ لیر است. گزارش شده که قیمت‌ها سالانه حدود ۴۰ درصد بالا می‌رود، پس در آغاز فصل تأیید بگیرید. هزینه‌ها

فرود

کجا فرود بیایم؟

در Belcekız، در یکی از چهار محوطه‌ای که سمت دریای بلوار در امتداد ساحل چیده شده‌اند. این راهنما آنها را A، B، C و D نام‌گذاری کرده است. محل‌های فرود

مسیر ورود چگونه پرواز می‌شود؟

مسیر ورود از سمت خشکی محوطه‌ها و از غرب به شرق می‌گذرد. چرخش رو به باد تا آخر نگه داشته می‌شود: در دو سه متر آخر و هنگام ورود به محوطه به سمت دریا می‌چرخید. الگوی فرود

اگر به Belcekız نرسم چه؟

گزینه‌های جایگزین دره پروانه‌ها و Kabak هستند. تصمیم انحراف را باید وقتی بگیرید که هنوز ارتفاع دارید. محل‌های فرود جایگزین

می‌توانم آکرو یا SIV کار کنم؟

برای این کار محدوده‌ای کنار گذاشته شده: محدوده تعریف‌شده SIV و آکرو روی دریا که زیر ۱۰۰۰ متر ایمن اعلام شده است. خلبانانی که در مسیر فرود عادی هستند باید از این محدوده بیرون بمانند. محدوده‌های کاربری ویژه

زمان‌بندی

کِی بیایم؟

اگر نخستین بارتان است، سپتامبر و اکتبر آرام‌ترین‌اند. برای XC، مه، ژوئن و اکتبر. برای پرواز آرام و ترافیک کم، ماه‌های زمستان. راهنمای فصل‌ها

چه ساعتی از روز پرواز کنم؟

در تابستان اول صبح. نسیم دریا نزدیک ظهر به حد ۲۵ کیلومتر بر ساعت فشار می‌آورد و محل‌ها می‌توانند بسته شوند. اینجا ساعت اغلب تعیین‌کننده‌تر از ماه است. ریتم روز

روزی چند پرواز می‌توانم بکنم؟

حداکثر پنج. قوانین محلی

آخرین برخاست کِی است؟

پرواز میان طلوع و غروب خورشید انجام می‌شود. آخرین برخاست می‌تواند ۳۰ دقیقه پیش از غروب و با هماهنگی مرکز خدمات اسلات باشد. پرواز شبانه ممنوع است. ساعت‌های پرواز

تجهیزات

بی‌سیم الزامی است؟

بله، در همه پروازها باید بی‌سیم همراه داشته باشید. ولی فرکانس مشترکی برای خلبانان اینجا تعیین نشده، پس از پیش با گروهتان یکی را قرار بگذارید. ایمنی

کجا می‌توانم چتر کمکی‌ام را دوباره ببندم؟

بسته‌بندی مجدد چتر کمکی، بازرسی بال، اندازه‌گیری بندها و تعمیر همه در محل هست. تجهیزات و سرویس

کلاه ایمنی الزامی است؟

بله، در همه مراحل پرواز. تجهیزات ایمنی