پروازهای Babadağ در Belcekız تمام می‌شود. محوطه‌ها باریک و شلوغ‌اند، پس مسیر ورود را وقتی هنوز بالا هستید برنامه‌ریزی می‌کنید.
آخرین به‌روزرسانی 2026-09-01
تقریباً هر پروازی از Babadağ در Belcekız تمام می‌شود. محل‌های فرود در سطح دریا هستند و در امتداد ساحل، سمت دریای بلوار، پشت سر هم چیده شده‌اند. باریک و درازند، دور تا دورشان درخت و مسافر است و در روزهای شلوغ بال‌های زیادی هم‌زمان وارد مسیر فرود می‌شوند. همین سه چیز با هم دلیل آن است که وقتی هنوز بالا هستید مسیر ورودتان را برنامه‌ریزی می‌کنید.
منطقه اصلی فرود Ölüdeniz. یک زمین بزرگ یکپارچه نیست، بلکه چند محوطه جدا از سنگ و چمن است که در امتداد ساحل و درست سمت دریای بلوار چیده شده‌اند. محوطه‌ها باریک و درازند، بنابراین ورود موازی با ساحل انجام می‌شود و مرحله نهایی روی یک خط باریک پیش می‌رود.
موقعیت محوطه‌ها کجا هستند
سمت دریای بلوار، در امتداد ساحل پشت سر هم
ارتفاع از سطح دریا
سطح دریا
سطح زمین زمین فرود
سنگ و چمن. باریک و دراز، با درخت میان آنها
باد غالب چه انتظاری داشته باشید
از دریا به سوی خشکی
جهت ورود مرحله نهایی
از غرب به شرق
پیرامون چه چیزی دور تا دور هست
سمت دریا زمین باز و ساحل، سمت خشکی بلوار، هتل‌ها و درختان
الگوی فرود
در Belcekız مسیر ورود سمت خشکی محوطه‌ها و موازی با ساحل چیده می‌شود. چون باد از دریا می‌آید، این مرحله با باد جانبی پرواز می‌شود و چرخش رو به باد تا آخرین لحظه، هنگام ورود به محوطه، نگه داشته می‌شود.
محوطه‌های فرود Belcekız و نقشه ورود. بیضی‌های آبی محوطه‌های فرودند، خط قرمز مسیر ورود است و پیکان‌هایی که از آن جدا می‌شوند چرخش به سمت دریا در دو سه متر آخرند. پیکان‌های سفید باد را نشان می‌دهند. در عکس بالا شرق، پایین غرب و دریا سمت راست است.
مرز محوطه‌ها. رنگ‌ها با تصویرهای دیگر یکی است: صورتی A، قرمز B، آبی C و سبز D. این قاب اندازه واقعی و فاصله میانشان را نشان می‌دهد. همه در نوار میان بلوار و ساحل قرار دارند و ضلع بلندشان موازی ساحل است.
نام‌گذاری محوطه‌ها
محوطه‌های فرود در سراسر این راهنما با حرف نام‌گذاری شده‌اند. A شمالی‌شرقی‌ترین و D جنوبی‌غربی‌ترین است. چون ورود از غرب به شرق انجام می‌شود، خلبان آنها را به ترتیب D، C، B، A پشت سر می‌گذارد؛ یعنی D نخستین محوطه‌ای است که به آن می‌رسید.
کد
موقعیت
ترتیب در مسیر ورود
A
شمالی‌شرقی‌ترین
چهارم، دورترین
B
میان A و C
سوم
C
میان B و D
دوم
D
جنوبی‌غربی‌ترین
اول، نزدیک‌ترین
اندازه هر محوطه و میزان شلوغی‌اش در طول روز تغییر می‌کند. وقتی هنوز روی خط ورود هستید تصمیم بگیرید در کدام فرود می‌آیید و پس از رسیدن بالای آنها نظرتان را عوض نکنید.
همان نقشه از زاویه‌ای که تمام خط ساحلی را نشان می‌دهد. چیدمان محوطه‌ها و اینکه مسیر ورود از سمت خشکی آنها می‌گذرد در این قاب روشن‌تر است. بالا شمال شرقی است و دریا سمت راست.
مرحله‌های الگو
ورود. موازی با ساحل و از سمت خشکی محوطه‌ها پایین می‌آیید. در این مرحله محوطه‌های فرود و ترافیک داخل آنها سمت راست شما می‌ماند.
انتخاب محوطه. روی همین خط تصمیم می‌گیرید در کدام محوطه فرود می‌آیید. محوطه‌ها باریک‌اند، پس مطمئن شوید آنکه انتخاب می‌کنید خالی است.
دو سه متر آخر. هنگام ورود به محوطه انتخابی به سمت دریا می‌چرخید. چون باد از دریا می‌آید، این چرخش در آخرین لحظه شما را رو به باد می‌گذارد، سرعت زمینی را کم می‌کند و فرود کنترل‌شده را ممکن می‌سازد.
زمان‌بندی چرخش به سمت دریا
تمام الگو بر این پایه ساخته شده که چرخش رو به باد تا آخر نگه داشته شود. زود بچرخید و مجبورید مرحله نهایی درازی را با زاویه رو به باد بروید و به سمت شلوغ دریا برانید. دیر بچرخید و با باد جانبی زمین‌گیر می‌شوید. این همان بخشی از فرود در Belcekız است که بیشترین تمرین را می‌خواهد. در نخستین پرواز، تماشای آن از بالا امن‌تر از امتحان کردن فوری آن است.
نظم روی خط ورود
بلاتکلیف روی خط ورود این‌سو و آن‌سو نروید. زود محوطه‌تان را انتخاب کنید و قصدتان را آشکار کنید. در روزهای شلوغ خلبانان دیگری پشت سر شما روی همان خط هستند و یک چرخش ناگهانی برنامه آنها را هم به هم می‌زند.
بالی در مسیر ورود به Belcekız. ردیف تخت‌های ساحلی و میزان شلوغی محوطه هر دو در این قاب دیده می‌شود.
حواستان به چه باشد
مسافران. زمین باز و ساحل سمت دریا پر از تخت، آدم‌های در حال قدم زدن و دکه است. هنگام چرخش به سمت دریا نگذارید روی جمعیت رانده شوید.
درخت و ساختمان سمت خشکی. میان و پشت محوطه‌ها درخت هست و کمی آن‌سوتر بلوار و ساختمان‌ها. مرحله نهایی که به سمت خشکی افت کند ایمن نیست.
ترافیک. در ساعت‌های اوج، پروازهای دونفره زیادی هم‌زمان وارد می‌شوند و محوطه‌ها محدودند. زود تصمیم بگیرید و قصدتان را روشن نشان دهید.
باد در طول روز تغییر می‌کند. نسیم دریا با گذر روز قوی‌تر می‌شود. مسیر ورودی که صبح رفتید بعدازظهر همان نیست.
محدوده‌های SIV، آکرو و اسپیدفلای
محوطه‌های A تا D فقط برای فرود عادی پرواز آزادند. روی آب یک محدوده جدا برای SIV و آکرو هست و بال‌های اسپیدفلای مسیر ورود و محل فرود خودشان را در انتهای جنوب شرقی ساحل دارند. از هر دو دور بمانید. مرزها در صفحه فضای پرواز آمده است.
محل‌های فرود جایگزین
همان لحظه‌ای تصمیم بگیرید که می‌فهمید به Belcekız نمی‌رسید. گزینه‌هایی که در منطقه استفاده می‌شوند اینهاست.
محوطه
فاصله و جهت
نکته‌ها
دره پروانه‌ها
حدود ۷ کیلومتر جنوب شرقی
در انتهای شرقی ساحل و دور از رستوران فرود بیایید. در زمین‌های کشاورزی فرود نیایید، خطر جریمه دارد.
Kabak
حدود ۱۰ کیلومتر
ساحلی کوچک. محوطه تنگ است، مسیر ورود را زود برنامه‌ریزی کنید.
رفتن به سراغ گزینه جایگزین
تصمیم رفتن به محل جایگزین را وقتی بگیرید که هنوز ارتفاع دارید. امتحان کردن اینکه شاید به Belcekız برسید یعنی از دست دادن هم محل اصلی و هم جایگزین.
