Babadağ'dan kalkan uçuşlar Belcekız'da biter. Alan geniştir ama kalabalıktır, bu yüzden yaklaşmanı yukarıdayken planlamak gerekir.
Son güncelleme: 2026-08-30
Babadağ'dan kalkan hemen her uçuş Belcekız'da biter. İniş alanları deniz
seviyesinde, bulvarın hemen deniz tarafında sahil boyunca sıralanmıştır.
Alanlar dar ve uzundur, çevreleri ağaçlarla ve tatilcilerle doludur, ayrıca
sezonun yoğun günlerinde aynı anda çok sayıda kanat yaklaşır. Bu üçü bir
araya geldiğinde yaklaşmanı yukarıdayken planlaman şart olur.
Ölüdeniz'in ana iniş bölgesi. Tek bir büyük alan değil, bulvarın hemen
deniz tarafında sahil boyunca sıralanmış birkaç ayrı taş ve çim alandan
oluşur. Alanlar dar ve uzundur, bu yüzden yaklaşma sahil hattına paralel
kurulur ve final dar bir hat üzerinde uçulur.
Konum İniş alanının yeri
Bulvarın deniz tarafı, sahil hattı boyunca sıralanmış alanlar
İrtifa Deniz seviyesinden
Deniz seviyesi
Zemin İniş yüzeyi
Taş ve çim. Alanlar dar ve uzun, aralarında ağaçlar var
Hakim rüzgar Gün içinde beklenen
Denizden karaya doğru
Yaklaşma yönü Final ayağının yönü
Batıdan doğuya
Çevre Alanın etrafında ne var
Deniz tarafında geniş düzlük ve plaj, kara tarafında bulvar, oteller ve ağaçlar
Belcekız sahiline yaklaşan bir kanat. Şezlong sıraları ve alanın kalabalığı
bu kareden anlaşılıyor.
İniş paterni
Belcekız'da yaklaşma, iniş alanlarının kara tarafından, sahile paralel
kurulur. Rüzgar denizden karaya estiği için bu hat yan rüzgarda uçulur ve
rüzgara karşı dönüş, alana girerken son iki üç metreye bırakılır.
Belcekız iniş alanları ve yaklaşma planı. Mavi elipsler iniş alanlarını,
kırmızı hat yaklaşmayı, ondan ayrılan oklar son iki üç metredeki denize
dönüşü gösterir. Beyaz oklar rüzgar yönüdür. Fotoğrafta yukarısı doğu,
aşağısı batı, sağ taraf denizdir.
Alan kodları
Rehber boyunca iniş alanlarına harf verildi. A en kuzeydoğudaki,
D en güneybatıdaki alandır. Yaklaşma batıdan doğuya uçulduğu
için pilot bu alanları D, C, B, A sırasıyla geçer, yani ilk
gördüğü alan D olur.
Kod
Konum
Yaklaşmada sıra
A
En kuzeydoğudaki alan
Dördüncü, en uzak
B
A ile C arasında
Üçüncü
C
B ile D arasında
İkinci
D
En güneybatıdaki alan
Birinci, en yakın
Alanların büyüklüğü ve o günkü doluluğu değişir. Hangi alana ineceğine
yaklaşma hattındayken karar ver, alanların üstüne geldikten sonra fikir
değiştirme.
Alanların sınırları. Renkler diğer görsellerle aynı: pembe A, kırmızı B,
mavi C, yeşil D. Bu karede alanların gerçek büyüklüğü ve birbirlerine olan
uzaklığı net görünüyor. Hepsi bulvar ile plaj arasındaki şeritte, uzun
kenarları sahile paralel.
Aynı plan, sahil hattını boydan gösteren geniş açıdan. Alanların birbirine
göre dizilişi ve yaklaşma hattının onların kara tarafından geçtiği bu karede
daha net görünüyor. Yukarısı kuzeydoğu, sağ taraf deniz.
Paternin ayakları
Yaklaşma. Sahil hattına paralel, batıdan doğuya doğru,
alanların kara tarafından uçarsın. Bu hat üzerindeyken hem iniş alanlarını
hem içlerindeki trafiği sağ tarafında görürsün.
Alan seçimi. Hangi alana ineceğine bu hat üzerindeyken
karar verirsin. Alanlar dar olduğu için birine yönelmeden önce boş
olduğundan emin ol.
Son iki üç metre. Seçtiğin alana girerken denize doğru
dönersin. Rüzgar denizden estiği için bu dönüş seni son anda rüzgara karşı
konumlandırır, yer hızın düşer ve kontrollü inersin.
Denize dönüşün zamanlaması
Bu paternin tamamı, rüzgara karşı dönüşü en sona bırakma üzerine kuruludur.
Dönüşü erken yaparsan rüzgara karşı sürünerek uzun bir final uçmuş olur ve
alanın deniz tarafına, kalabalığın içine sürüklenirsin. Geç yaparsan yan
rüzgarda yere değersin. Belcekız inişinin en çok pratik isteyen kısmı
budur. İlk uçuşunda bunu yukarıdan izleyerek çalışmak, doğrudan denemekten
daha güvenlidir.
Yaklaşma hattında disiplin
Yaklaşma hattı üzerinde tereddütlü dolaşma. Alan seçimini erken yap ve
niyetini belli et. Kalabalık günlerde aynı hat üzerinde arkanda başka
pilotlar olur, beklenmedik bir dönüş onların planını da bozar.
Dikkat edilecekler
Tatilciler. Alanların deniz tarafındaki düzlükte ve plajda
şezlonglar, yürüyen insanlar ve tezgahlar var. Son dönüşünü denize doğru
yaparken kalabalığın üstüne sürüklenmemeye dikkat et.
Ağaçlar ve kara tarafındaki yapılar. İniş alanlarının
arasında ve kara tarafında ağaçlar, hemen arkasında bulvar ve binalar var.
Kara tarafına sarkan bir final güvenli değildir.
Trafik. Yoğun saatlerde aynı anda çok sayıda tandem yaklaşır
ve alanlar sınırlı. Hangi alana ineceğine erken karar ver ve niyetini belli
et. Alanların üstünde tereddütlü dolaşmak, arkandan gelen pilot için tahmin
edilemez bir engel yaratır.
Rüzgarın gün içinde değişmesi. Deniz meltemi gün ilerledikçe
kuvvetlenir. Sabah yaptığın yaklaşma ile öğleden sonraki aynı olmayabilir.
SİV, akrobasi ve speed fly alanları
A-D alanları yalnızca normal serbest uçuş inişleri içindir. Deniz üzerinde
ayrı bir SİV ve akrobasi kutusu var, speed fly kanatları da sahilin
güneydoğu ucundaki kendi yaklaşma ve iniş alanını kullanıyor. İkisinin de
dışında kal. Sınırlar
hava sahası sayfasında.
Alternatif iniş alanları
Belcekız'a ulaşamayacağını anladığın anda karar ver. Aşağıdaki alanlar
bölgede kullanılan alternatiflerdir.
Alan
Mesafe ve yön
Notlar
Kelebekler Vadisi
Yaklaşık 7 km güneydoğu
Plajın doğu ucuna, restorandan uzağa inilir.
Tarlalara inilmez, para cezası riski vardır.
Kabak
Yaklaşık 10 km
Küçük bir plaj. Alan dar olduğu için yaklaşmayı erken planla.
Alternatife geçme kararı
Alternatif iniş alanına yönelme kararını irtifan varken ver. Belcekız'a
yetişip yetişemeyeceğini son anda test etmek, hem ana inişi hem alternatifi
kaybetmek demektir.
