Babadağ Canlı Rüzgar, Ölüdeniz
Kalkış pistlerindeki ve iniş alanındaki istasyonlardan anlık rüzgar verisi ve son beş saatin seyri. Beş dakikada bir güncellenir.
Son güncelleme: 2026-08-30Babadağ'daki kalkış pistlerinde ve Ölüdeniz'deki iniş alanında bulunan hava istasyonlarının anlık ölçümleri. Her istasyon için o andaki rüzgar hızı, ani rüzgar ve yön ile son beş saatin seyri gösteriliyor. Veriler beş dakikada bir güncellenir.
Buradaki değerler istasyonların bulunduğu noktayı anlatır, pistin her yerinde aynı rüzgar esmez. Sayfa yeşil gösteriyor diye kalkma kararı verme; kalkışta gördüğün rüzgar tulumu, hissettiğin akış ve kanadın davranışı esas olandır.
Rüzgar verisi yükleniyor.
Grafiği nasıl okumalı
| Öğe | Anlamı |
|---|---|
| Koyu çizgi | Ortalama rüzgar hızı, kilometre bölü saat |
| Açık alan ve ince çizgi | Ani rüzgar, yani gust. Ortalamadan ne kadar uzaksa hava o kadar düzensizdir. |
| Kırmızı kesikli hat | Kalkış sınırı: 25 km/s, yani 7 m/s. Çizgiler bu hattı aşıyorsa o pist kapalıdır. |
| Alttaki oklar | Rüzgarın geldiği yön. Okun yönü zaman içinde dönüyorsa hava kararsızdır. |
Sayfadaki iki bilgi birbirinden bağımsızdır. Resmi pist durumu, Slot Hizmet Merkezi'nin o gün ve saat aralığı için yaptığı bağlayıcı değerlendirmedir. İstasyon ölçümleri ise pistteki cihazın o andaki ham verisidir. Kırmızı bayrak varken ölçüm düşük görünse bile kalkış yapılmaz.
Renk kodları
| Sınır altında | Ölçülen değerler 18 km/s'nin altında |
|---|---|
| Sınıra yakın | 18 ile 25 km/s arasında. Kuvvetlenme eğilimini grafikten kontrol et. |
| Sınır üstünde | 25 km/s aşılmış. Kalkış yapılmaz. |
Eğilimi okumak
Bu sayfanın asıl değeri anlık değerde değil, son beş saatin şeklindedir. Bölgede rüzgar gün içinde düzenli bir eğri çizer: sabah zayıf başlar, deniz meltemi kurulunca yükselir, akşamüstü yatışır. Grafiğe bakarken şunlara dikkat et:
- Yükselen eğri. Çizgi son bir iki saattir sürekli yukarı gidiyorsa meltem kuruluyor demektir. Şu an sınırın altında olması, kalkışa hazırlandığında da altında olacağı anlamına gelmez.
- Açılan makas. Ani rüzgar ile ortalama arasındaki fark büyüyorsa hava düzensizleşiyordur. Ortalama düşük olsa bile bu durum kalkışı zorlaştırır.
- Dönen oklar. Yön okları kısa sürede farklı yönleri gösteriyorsa yerleşmiş bir akış yok demektir. Bu, kalkışta yan rüzgar sürprizi anlamına gelebilir.
- Pistler arası fark. Kalkış istasyonları farklı yönlere bakar. Birinde rüzgar sınırdayken diğerinde uygun olabilir. Hangi pistin hangi yönde çalıştığı için kalkış pistleri sayfasına bak.
- İniş alanı ayrı bakılır. Yukarıdaki rüzgar ile aşağıdaki aynı olmak zorunda değildir. İnişe geçmeden önce iniş alanı istasyonunu da kontrol et.
Bölgenin rüzgar rejimini ve günün ritmini anlamak için bölge meteorolojisi, ileriye dönük tahmin için tahmin kaynakları sayfasına bak.
Ölçümler Babadağ Teleferik tarafından işletilen ve Ambient Weather üzerinden herkese açık yayınlanan istasyonlardan alınmaktadır. Değerler mil bölü saatten kilometre bölü saate çevrilmiştir. 7 m/s olan kalkış sınırının karşılığı 25 km/s'tir. İstasyonların çalışmaması ya da veri gecikmesi durumunda sayfa son bilinen ölçümü gösterir.