Kontrol Listeleri
Bölgeye özgü kontrol listeleri. Kanadının kendi el kitabındaki kontrollerin yerine geçmez, onlara eklenir.
Son güncelleme: 2026-08-30Aşağıdaki listeler bölgeye özgü. Kanadının kendi el kitabındaki kontrollerin yerine geçmez, onlara ek olarak kullanılır. Yazdırıp yanında taşıyabilir ya da telefonundan açabilirsin.
Bu sayfada
Bölgeye gelmeden önce
- Pilot lisansın geçerli ve en az P3.
- Ferdi kaza sigortan güncel, uçuş dönemini kapsıyor.
- Slot Hizmet Merkezi başvurun yapıldı ve onaylandı.
- Yedek paraşütünün katlama tarihi geçerli.
- Kanadının kontrolü yapılmış, uçuş ömrü dolmamış.
- Telsizin var. Bölgede ortak frekans tanımlı değil, grubunla kararlaştır.
- Uçuş cihazından koordinat okumayı biliyorsun.
- Sezona göre koşulları kontrol ettin.
Dağa çıkmadan önce
- O gün için uçuşunu sistemden açtın, QR kodun hazır.
- Pistlerin bayrak durumuna baktın, gideceğin pist yeşil.
- İstasyon ölçümlerine baktın, rüzgar 25 km/s altında.
- Rüzgar yönüne göre hangi pistin açık olduğunu biliyorsun.
- Rüzgarın yükselen mi alçalan mı eğilimde olduğunu grafikten gördün.
- İniş alanındaki rüzgarı ayrıca kontrol ettin.
- Aracını aşağıda bıraktın, kalkış bölgesine özel araçla girilmiyor.
- Üst pistlere geçeceksen teleferikle çıktın, shuttle bunu şart koşuyor.
Kalkış öncesi
Kalkış, bölgedeki kazaların yoğunlaştığı aşamadır. Emniyet bülteninde anlatılan kaza, rüzgar yönünün yanlış değerlendirilmesi ve erken derin fren uygulanması sonucu yaşandı.
- Rüzgarın yönü ve hızı pistin bakısına uygun.
- Kaskın takılı ve kayışı bağlı.
- Hamut bacak ve göğüs kayışların bağlı, kontrol edildi.
- Yedek paraşüt pimi yerinde, kolu erişilebilir.
- Hızlandırıcı bağlı ve dolaşmamış.
- İpler temiz, kolonlar düzgün, frenler serbest.
- Kanat düzgün serildi, hücum kenarı açık.
- Serme alanında ve önünde kimse yok.
- Kalkış sonrası nereye açılacağını biliyorsun.
- Kanadı şişirdikten sonra tepede stabilize olmasını bekle, erken derin fren uygulama.
- Koşu tamamlanmadan kalkış olmuyorsa koşuyu sonlandır.
İnişe geçmeden önce
- Hangi alana ineceğine karar verdin, alan boş.
- İniş alanındaki rüzgar yönünü gözlemledin.
- Yaklaşma hattında önünde ve arkanda kim olduğunu biliyorsun.
- Alçaktaki pilota öncelik veriyorsun.
- Son iki üç metrede denize dönüşü yapacağını planladın.
- Alternatife geçmen gerekirse bu kararı irtifan varken verdin.
- SİV ve akrobasi kutusunun ve speed fly yaklaşma hattının dışındasın.
XC öncesi ek kontroller
- Rotanı planladın, iniş seçeneklerini biliyorsun.
- Cihazına güncel hava sahası dosyalarını yükledin.
- Tanımlı uçuş sahasının dışına çıkacağını ve o bölgede AIP kurallarının geçerli olduğunu biliyorsun.
- Telefonun şarjlı, yedek güç kaynağın var.
- Su ve yiyecek aldın.
- Birine uçuş planını bildirdin.
- Dönüş ulaşımını düşündün.
İndikten sonra
Sistemde açık kalan uçuş kaydı, senin hala havada olduğun anlamına gelir. Bu hem gereksiz arama başlatabilir hem de gerçekten kaybolan birinin fark edilmesini geciktirir.
- Uçuşunu sistemden kapattın.
- Kanadını iniş alanından hızla topladın, alanı boşalttın.
- Bir olay yaşandıysa Slot Hizmet Merkezi'ne bildirdin.
Kuralların tamamı için yerel kurallar, acil durum bilgileri için güvenlik sayfasına bak.