Чек-листы

Чек-листы для этого района. Они не заменяют проверки из руководства крыла, а используются вместе с ними.

Обновлено 2026-09-01

Эти списки относятся именно к этому району. Они не заменяют проверки из руководства вашего крыла, а используются вместе с ними. Распечатайте и носите с собой или откройте на телефоне.

Пилоты раскладывают крылья на пляже Belcekız
Списки работают только тогда, когда становятся привычкой.

Перед поездкой

  • Ваше пилотское свидетельство действительно и не ниже P3.
  • Страховка от несчастного случая действует и покрывает ваши лётные даты.
  • Заявка в слот-центр подана и одобрена.
  • Дата переукладки запасного парашюта ещё действительна.
  • Крыло проверено и не выработало ресурс.
  • У вас есть радиостанция. Общей частоты здесь нет, договоритесь о ней в своей группе.
  • Вы умеете считывать координаты с прибора.
  • Вы посмотрели условия для этого сезона.

Перед подъёмом на гору

  • Вы открыли полёт в системе и у вас есть QR-код.
  • Вы посмотрели статус флага и нужная площадка зелёная.
  • Вы посмотрели показания станций, ветер ниже 25 км/ч.
  • Вы знаете, какая площадка работает при текущем направлении.
  • Вы посмотрели по графику, растёт ветер или спадает.
  • Вы отдельно проверили ветер на площадке приземления.
  • Машину вы оставили внизу; частные автомобили в зону старта не допускаются.
  • Если вам нужны верхние площадки, вы поднялись канатной дорогой, чего требует шаттл.

Перед стартом

Этот пункт не пропускают

Старт это та фаза, где на этой площадке концентрируются происшествия. Случай, описанный в бюллетене безопасности, произошёл из-за неверной оценки направления ветра и слишком раннего глубокого торможения.

  • Направление и скорость ветра соответствуют экспозиции площадки.
  • Шлем надет, ремень застёгнут.
  • Ножные и грудная перемычки застёгнуты и проверены.
  • Шпилька запаски на месте, ручка достижима.
  • Акселератор подсоединён и не перекручен.
  • Стропы свободны, свободные концы ровные, клеванты ходят свободно.
  • Крыло разложено правильно, передняя кромка открыта.
  • В вашей зоне раскладки и перед ней никого нет.
  • Вы знаете, куда пойдёте после старта.
  • После подъёма дождитесь устойчивого положения крыла над головой; не зажимайте клеванты глубоко рано.
  • Если разбег не привёл к отрыву, прекратите разбег.

Перед решением заходить на посадку

  • Вы решили, в какую площадку садитесь, и она свободна.
  • Вы посмотрели направление ветра на площадке приземления.
  • Вы знаете, кто перед вами и кто позади на линии захода.
  • Вы уступаете приоритет тому, кто ниже.
  • Вы спланировали разворот к морю на последних двух-трёх метрах.
  • Если нужна запасная, вы приняли это решение, пока у вас была высота.
  • Вы вне бокса SIV и акро и вне линии захода спидфлая.

Дополнительные проверки для маршрута

  • Вы спланировали маршрут и знаете варианты приземления.
  • Вы загрузили актуальные файлы воздушного пространства в прибор.
  • Вы понимаете, что покидаете определённый лётный район и снаружи действуют правила AIP.
  • Телефон заряжен, повербанк с собой.
  • У вас есть вода и еда.
  • Вы сообщили кому-то свой план полёта.
  • Вы подумали, как будете возвращаться.

После посадки

Закройте полёт

Оставленная в системе открытой запись означает, что вы всё ещё числитесь в воздухе. Это может запустить ненужные поиски и задержать обнаружение того, кто действительно пропал.

  • Вы закрыли полёт в системе.
  • Вы быстро собрали крыло и освободили площадку.
  • Если что-то произошло, вы сообщили об этом в слот-центр.
Реклама Safe Gliders. Аксессуары и запчасти для параплана.
Следующий шаг

Полный свод правил в местных правилах, а сведения о чрезвычайных ситуациях в разделе безопасности.