Чек-листы
Чек-листы для этого района. Они не заменяют проверки из руководства крыла, а используются вместе с ними.
Обновлено 2026-09-01Эти списки относятся именно к этому району. Они не заменяют проверки из руководства вашего крыла, а используются вместе с ними. Распечатайте и носите с собой или откройте на телефоне.
На этой странице
Перед поездкой
- Ваше пилотское свидетельство действительно и не ниже P3.
- Страховка от несчастного случая действует и покрывает ваши лётные даты.
- Заявка в слот-центр подана и одобрена.
- Дата переукладки запасного парашюта ещё действительна.
- Крыло проверено и не выработало ресурс.
- У вас есть радиостанция. Общей частоты здесь нет, договоритесь о ней в своей группе.
- Вы умеете считывать координаты с прибора.
- Вы посмотрели условия для этого сезона.
Перед подъёмом на гору
- Вы открыли полёт в системе и у вас есть QR-код.
- Вы посмотрели статус флага и нужная площадка зелёная.
- Вы посмотрели показания станций, ветер ниже 25 км/ч.
- Вы знаете, какая площадка работает при текущем направлении.
- Вы посмотрели по графику, растёт ветер или спадает.
- Вы отдельно проверили ветер на площадке приземления.
- Машину вы оставили внизу; частные автомобили в зону старта не допускаются.
- Если вам нужны верхние площадки, вы поднялись канатной дорогой, чего требует шаттл.
Перед стартом
Старт это та фаза, где на этой площадке концентрируются происшествия. Случай, описанный в бюллетене безопасности, произошёл из-за неверной оценки направления ветра и слишком раннего глубокого торможения.
- Направление и скорость ветра соответствуют экспозиции площадки.
- Шлем надет, ремень застёгнут.
- Ножные и грудная перемычки застёгнуты и проверены.
- Шпилька запаски на месте, ручка достижима.
- Акселератор подсоединён и не перекручен.
- Стропы свободны, свободные концы ровные, клеванты ходят свободно.
- Крыло разложено правильно, передняя кромка открыта.
- В вашей зоне раскладки и перед ней никого нет.
- Вы знаете, куда пойдёте после старта.
- После подъёма дождитесь устойчивого положения крыла над головой; не зажимайте клеванты глубоко рано.
- Если разбег не привёл к отрыву, прекратите разбег.
Перед решением заходить на посадку
- Вы решили, в какую площадку садитесь, и она свободна.
- Вы посмотрели направление ветра на площадке приземления.
- Вы знаете, кто перед вами и кто позади на линии захода.
- Вы уступаете приоритет тому, кто ниже.
- Вы спланировали разворот к морю на последних двух-трёх метрах.
- Если нужна запасная, вы приняли это решение, пока у вас была высота.
- Вы вне бокса SIV и акро и вне линии захода спидфлая.
Дополнительные проверки для маршрута
- Вы спланировали маршрут и знаете варианты приземления.
- Вы загрузили актуальные файлы воздушного пространства в прибор.
- Вы понимаете, что покидаете определённый лётный район и снаружи действуют правила AIP.
- Телефон заряжен, повербанк с собой.
- У вас есть вода и еда.
- Вы сообщили кому-то свой план полёта.
- Вы подумали, как будете возвращаться.
После посадки
Оставленная в системе открытой запись означает, что вы всё ещё числитесь в воздухе. Это может запустить ненужные поиски и задержать обнаружение того, кто действительно пропал.
- Вы закрыли полёт в системе.
- Вы быстро собрали крыло и освободили площадку.
- Если что-то произошло, вы сообщили об этом в слот-центр.
Полный свод правил в местных правилах, а сведения о чрезвычайных ситуациях в разделе безопасности.