Полёты на Бабадаге, Ölüdeniz
Гора, поднимающаяся прямо из моря, и площадка приземления на уровне моря. Это и делает район особенным, и это же делает его непростым.
Обновлено 2026-09-01Бабадаг поднимается прямо из моря. Стартовые площадки лежат между 1200 и 1900 метрами, площадка приземления на уровне моря. Из-за этого почти весь полёт проходит над водой и вдоль берега. В этом и особенность района: между горой и морем нет ничего.
На этой странице
Форма горы
| Высоты стартов Пять площадок |
1200, 1700, 1800 и две площадки на вершине |
|---|---|
| Приземление Belcekız |
Уровень моря, четыре площадки вдоль берега |
| Экспозиция Направления |
Юг, запад, север и восток. Есть вариант на каждое основное направление |
| База облаков Обычно |
от 2500 до 3500 м |
| Лётный район Заданная граница |
Радиус 4,5 морских мили |
То, что площадки смотрят в разные стороны, здесь главное преимущество. На большинстве лётных мест смена направления ветра заканчивает день, а тут обычно просто меняет площадку. Какая площадка работает при каком направлении, смотрите на странице стартовых площадок.
Как здесь летается
Бабадаг держит сразу три вида полётов.
| Вид | Как это выглядит |
|---|---|
| Спуск планированием | Прямой глайд от старта вниз к Belcekız. В спокойные часы это самое простое, что здесь есть, и правильный выбор на первый день приезжего пилота. |
| Динамический полёт | Держать высоту в зоне подъёма перед склоном. Как только установится бриз, вдоль склона можно стоять долго. |
| Термики и маршрут | Набирать в термиках и уходить вглубь суши на дальность. Самые продуктивные месяцы это май, июнь и октябрь. Маршруты XC |
Известный постоянный источник термика находится сразу справа от старта 1700. Первый набор можно искать там, но то же самое делают и другие, поэтому на входе следите за направлением вращения и за движением.
Кому можно летать
Чтобы летать со стартовых площадок под свою ответственность, нужен минимум P3. Пилоты P2 могут летать только с той высоты и в тех пределах по ветру, которые разрешил инструктор.
Технически Бабадаг несложный район. Старты широкие и с покрытием, площадка приземления большая, погода в большинстве дней предсказуема. Непростым район делает не сам воздух, а три вещи ниже.
Что делает район непростым
| Фактор | Что он даёт |
|---|---|
| Плотность движения | Одно из самых загруженных тандемных мест в мире. В пиковые дни на старте и на площадке одновременно находится множество крыльев. Для пилота свободного полёта основной риск это толпа, а не погода. |
| Морской бриз | Он усиливается в течение дня и летом к полудню подходит к пределу 25 км/ч. День, лётный утром, к вечеру может закрыться. |
| Мало запасных площадок | Альтернативы Belcekız находятся далеко. Решение приходится принимать в ту минуту, когда стало ясно, что вы не дотягиваете обратно. |
Самая частая ошибка пилотов, впервые попавших в район: посмотреть на спокойное утро и лететь во второй половине дня по тому же плану. Оценивайте условия того часа, в который вы действительно стартуете. Ритм дня
План на первый день
Если вы летаете здесь впервые, действуйте в таком порядке:
- Оформите регистрацию. Без неё шлагбаум не открывается. Регистрация полёта
- Прочитайте правила, особенно про движение и приоритеты при заходе. Местные правила
- Посмотрите площадку приземления с земли. Пройдите её ногами прежде, чем увидите сверху. Площадки приземления
- Выберите спокойный час. Летайте рано утром или ближе к вечеру, не ждите середины дня.
- Начните со спуска планированием. Идите прямо к Belcekız без поиска термиков и один раз проживите район и заход.
О выборе площадки смотрите стартовые площадки, о поведении воздуха местную погоду, а текущие значения на странице ветра.