Fluggebiet Babadağ, Ölüdeniz
Ein Berg, der direkt aus dem Meer aufsteigt, und ein Landeplatz auf Meereshöhe. Das macht dieses Gebiet besonders, und genau das macht es anspruchsvoll.
Zuletzt aktualisiert 2026-09-01Babadağ steigt unmittelbar aus dem Meer auf. Die Startplätze liegen zwischen 1200 und 1900 Metern, der Landeplatz auf Meereshöhe. Dieser Unterschied führt dazu, dass fast der ganze Flug über Wasser und entlang der Küste stattfindet. Das ist das Besondere hier: zwischen Berg und Meer liegt nichts.
Auf dieser Seite
Die Form des Berges
| Starthöhen Fünf Startplätze |
1200, 1700, 1800 und zwei Plätze am Gipfel |
|---|---|
| Landung Belcekız |
Meereshöhe, vier Flächen entlang des Ufers |
| Ausrichtung Richtungen |
Süd, West, Nord und Ost. Für jede Hauptrichtung gibt es eine Option |
| Basis Üblich |
2500 bis 3500 m |
| Fluggebiet Festgelegte Grenze |
Radius von 4,5 nautischen Meilen |
Dass die Startplätze in verschiedene Richtungen zeigen, ist hier der größte Vorteil. In den meisten Fluggebieten beendet ein Wechsel der Windrichtung den Tag, hier wechselt meist nur der Startplatz. Welcher Platz bei welcher Richtung geht, steht unter Startplätze.
Wie er fliegt
Babadağ trägt drei Arten von Flügen gleichzeitig.
| Art | Wie es aussieht |
|---|---|
| Abgleiter | Ein direkter Gleitflug vom Start hinunter nach Belcekız. In den ruhigen Stunden ist das hier das Einfachste und die richtige Wahl für den ersten Tag eines Gastpiloten. |
| Soaring | Höhe halten im Aufwindband vor dem Hang. Sobald der Seewind steht, kannst du dich lange an der Flanke oben halten. |
| Thermik und Streckenflug | In der Thermik steigen und ins Landesinnere auf Strecke gehen. Die ergiebigsten Monate sind Mai, Juni und Oktober. Streckenflug |
Die bekannte feste Thermikquelle liegt gleich rechts vom Startplatz 1700. Dort kannst du deinen ersten Bart suchen, aber die anderen tun dasselbe, also achte beim Einflug auf Drehrichtung und Verkehr.
Wer hier fliegen darf
Um die Startplätze in eigener Verantwortung zu fliegen, brauchst du mindestens P3. P2-Piloten dürfen nur aus der Höhe und innerhalb der Windgrenzen fliegen, die ein Fluglehrer freigegeben hat.
Technisch ist Babadağ kein schwieriges Gebiet. Die Startplätze sind breit und befestigt, der Landeplatz ist groß und das Wetter an den meisten Tagen vorhersehbar. Anspruchsvoll ist nicht die Luft selbst, sondern die drei Punkte unten.
Was das Gebiet anspruchsvoll macht
| Faktor | Was er bewirkt |
|---|---|
| Verkehr | Eines der meistbeflogenen Tandemgebiete der Welt. An Spitzentagen sind gleichzeitig sehr viele Schirme am Start und im Landegebiet. Für einen Freiflugpiloten ist das Hauptrisiko die Menge, nicht das Wetter. |
| Der Seewind | Er baut sich im Lauf des Tages auf und drückt im Sommer gegen Mittag gegen die Grenze von 25 km/h. Ein Tag, der morgens fliegbar ist, kann nachmittags zu sein. |
| Wenige Landemöglichkeiten | Die Alternativen zu Belcekız sind weit weg. Du musst in dem Moment entscheiden, in dem dir klar wird, dass du es nicht zurückschaffst. |
Der häufigste Fehler von Piloten, die neu im Gebiet sind: Sie sehen die ruhigen Morgenbedingungen und fliegen nachmittags denselben Plan. Beurteile die Bedingungen der Stunde, in der du tatsächlich startest. Der Rhythmus des Tages
Ein Plan für den ersten Tag
Wenn du hier zum ersten Mal fliegst, geh in dieser Reihenfolge vor:
- Melde deinen Flug an. Ohne Anmeldung öffnet sich das Tor nicht. Fluganmeldung
- Lies die Regeln, vor allem Verkehr und Landevorrang. Lokale Regeln
- Sieh dir den Landeplatz vom Boden aus an. Geh die Flächen ab, bevor du sie aus der Luft siehst. Landeplätze
- Such dir eine ruhige Stunde. Flieg früh am Morgen oder am späten Nachmittag, warte nicht auf die Mittagszeit.
- Fang mit einem Abgleiter an. Gleite ohne Thermiksuche direkt nach Belcekız und erlebe Gebiet und Anflug einmal.
Zur Platzwahl siehe Startplätze, zum Verhalten der Luft Wetter vor Ort und für die aktuellen Werte Wind live.