Luftraum Babadağ, Ölüdeniz
Geflogen wird hier in einem festgelegten, per NOTAM veröffentlichten Luftraum. Darin zu fliegen heißt, sich anzumelden und den Flaggenentscheidungen zu folgen.
Zuletzt aktualisiert 2026-09-01Das Fliegen am Babadağ findet in einem Luftraum statt, dessen Grenzen offiziell festgelegt und per NOTAM veröffentlicht sind. Um darin zu fliegen, musst du den Dienst des Slot-Servicezentrums in Anspruch nehmen; ohne Anmeldung ist dein Flug auch lufträumlich nicht gültig.
Das Gebiet im Umkreis von 4,5 nautischen Meilen um den Mittelpunkt 36°32'00"N 029°10'50"E.
Das sind rund 8,3 Kilometer, und darin liegen alle Startplätze und die Landeflächen von Belcekız.
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Fliegen innerhalb des Gebiets
Die Richtlinie verlangt von allen, die gewerblich oder als Amateur fliegen, Schulungsflüge eingeschlossen, für die Nutzung des per NOTAM veröffentlichten Luftraums den Dienst des Slot-Servicezentrums. In der Praxis heißt das:
- Du musst in der Datenbank des Slot-Servicezentrums registriert sein.
- Jeder Flug wird über das System des Slot-Servicezentrums geplant und für jeden wird eine Flugkarte ausgestellt.
- Kontrolle und Koordination der Luftraumnutzung liegen beim Slot-Servicezentrum. Die sichere Durchführung des Flugs liegt beim Piloten.
Zum Anmeldevorgang und zur Flugkarte siehe Fluganmeldung.
Flaggenentscheidungen
Das Slot-Servicezentrum veröffentlicht für jeden Platz eine eigene Flaggenentscheidung, und sie ist verbindlich.
| Flagge | Bedeutung |
|---|---|
| Rot | Kein Flugbetrieb. |
| Grün | Fliegen ist möglich, nach Entscheidung von Betrieb und Pilot. Eine grüne Flagge heißt nicht, dass die Bedingungen zu dir passen, sondern nur, dass der Platz nicht gesperrt ist. |
Den aktuellen Flaggenstatus jedes Platzes und die Messwerte findest du auf der Seite Wind live.
Zonen mit besonderer Nutzung
Innerhalb des Fluggebiets gibt es Zonen, die für bestimmte Arten des Fliegens reserviert sind. Wer einen normalen Freiflug macht, muss wissen, wo sie liegen, denn die dort arbeitenden Piloten fliegen unvorhersehbare Linien.
Fahr nicht durch die SIV- und Acrobox. Die Piloten dort sinken schnell. Schneide auch den Speedflying-Anflug nicht; Speedwings fliegen deutlich schneller als normale Schirme, und ihren Anflug zu stören ist gefährlich. Einzelheiten stehen unter Landeplätze.
Das Gebiet verlassen
Das festgelegte Fluggebiet hat einen Radius von 4,5 nautischen Meilen. Soaringflüge und Abgleiter bleiben bequem darin. Planst du dagegen Strecke, liegt der größte Teil deiner Route außerhalb.
Auf Flügen, die das Gebiet verlassen, musst du die im türkischen AIP und in den AICs veröffentlichten Luftfahrtregeln einhalten. Prüfe die Luftraumbeschränkungen entlang deiner Route vor dem Flug und lade aktuelle Luftraumdateien in dein Instrument. Nördlich von Fethiye liegt die Kontrollzone Dalaman.
Klassische Routen und Wendepunkte stehen unter Streckenflug.
Vorflugrecht
Du bist im Fluggebiet nicht allein. Die Richtlinie verlangt von Piloten, die Luftverkehrsregeln zu befolgen, nach anderen Luftfahrzeugen Ausschau zu halten und ihnen fernzubleiben.
- Du musst Luftfahrzeugen mit geringerer Manövrierfähigkeit als der eigenen ausweichen.
- Es gelten die in den AICs für das Gebiet veröffentlichten Vorflugregeln.
- Bei der Landung dringen Piloten nicht in den Manövrierraum des anderen ein, und Vorrang hat der Pilot, der tiefer ist.
Alle Verkehrsregeln stehen unter lokale Regeln.
Zu Anmeldung und Flugkarte siehe Fluganmeldung, zum vollständigen Regelwerk lokale Regeln und zu den aktuellen Bedingungen Wind live.
Diese Seite ist aus dem Luftraumteil der Flugrichtlinie für Gleitschirm und Drachen Fethiye-Babadağ zusammengestellt. Luftraumregelungen ändern sich, prüf die aktuelle Richtlinie und die veröffentlichten Bekanntmachungen vor dem Flug.