Streckenflug
Das Streckenpotenzial ist hier hoch. Die klassischen Linien, die nötigen Bedingungen und die Regeln, sobald du das Gebiet verlässt.
Zuletzt aktualisiert 2026-09-01Der Babadağ liegt am Westende eines Gebirgszugs, der an der Küste entlangläuft. In der Thermik steigen und für Strecke ins Landesinnere oder nach Osten zu gehen ist möglich. Das Streckenpotenzial ist hier hoch, aber der größte Teil jeder Route liegt außerhalb des festgelegten Fluggebiets.
Auf dieser Seite
Bedingungen für Strecke
| Ergiebigste Monate Thermik und Distanz |
Mai, Juni und Oktober |
|---|---|
| Wolkenbasis Übliche Spanne |
2500 bis 3500 m |
| An guten Tagen Steigobergrenze |
Über 3000 m ist möglich |
| Ausgangspunkt Hausthermik |
Die feste Quelle rechts vom Startplatz 1700 |
| Startzeit Das Fenster |
Vormittags, sobald die Thermik geht und bevor der Seewind schärfer wird |
Im Juli und August ist die Luft sehr heiß, aber stabil, und die Atmosphäre unterdrückt die Vertikalbewegung. Auch der Seewind wird um die Mittagszeit schärfer. Geht es dir um Distanz, wähle Frühjahr oder Herbst. Saisonübersicht
Die klassischen Routen
Zwei Hauptlinien werden hier geflogen. Die Beschreibungen unten geben die grobe Richtung; genaue Wendepunkte und Distanzen musst du in deiner eigenen Planung ausarbeiten.
| Route | Die Linie |
|---|---|
| Nordöstliche Linie | Über das Tal von Kemer zum Mendos, dann über die Stadt Kemer. Weiter nach Osten kommst du zum Akdağ, einem markanten Gipfel von rund 3000 Metern. Von dort kannst du den Grat nach Norden Richtung Denizli soaren oder weiter nach Osten am Zug entlang Richtung Antalya. |
| Südöstliche Linie | Hinaus über das Dorf Palamutköy, dort auf die Gewächshäuser achten. Dann Dumanlı Dağ, und von da nach Osten in der Konvergenz des Seewinds bis zum Hafen von Kaş. |
Wo der kühle Seewind auf die wärmere Luft aus dem Landesinneren trifft, findet man entlang der Konvergenzlinie starkes und gleichmäßiges Steigen. Auf der südöstlichen Route ist sie nützlich, aber die Linie wandert im Lauf des Tages, und an der Grenze zwischen den beiden Luftmassen bekommst du plötzliche Richtungswechsel. Wetter vor Ort
Flüge vom Babadağ
Piloten laden ihre Flüge bei XContest hoch. Die Liste unten ist auf Flüge gefiltert, die innerhalb von fünf Kilometern um den Babadağ gestartet sind, sie zeigt also, was hier wirklich geflogen wird: die Linien, die Distanzen und die Jahreszeit. Die Tracks der langen Flüge zu lesen ist der schnellste Weg, die Route zu lernen.
XContest Ölüdeniz Babadağ Streckenflüge Alle eingereichten Flüge mit Start am Babadağ, mit Tracklogs, Distanzen und Daten. Gefiltert auf einen Umkreis von fünf Kilometern um die Startplätze. Die Flüge ansehen xcontest.orgXContest ist eine unabhängige Wettbewerbsseite und nicht Teil dieses Führers. Nach Datum oder Pilot zu filtern setzt dort ein Konto voraus.
Das Fluggebiet verlassen
Das Fluggebiet Fethiye Babadağ ist der Bereich im Umkreis von 4,5 nautischen Meilen um den Mittelpunkt. Jede Streckenroute verlässt diese Grenze. Außerhalb musst du die im türkischen AIP und in den AICs veröffentlichten Luftfahrtregeln einhalten. Nördlich von Fethiye liegt die Kontrollzone Dalaman. Luftraum
Vorbereitung
- Luftraumdateien. Lade aktuelle Dateien in dein Instrument und prüf die Beschränkungen entlang deiner Route vor dem Flug.
- Landemöglichkeiten. Arbeite heraus, wo du entlang der Route landen kannst. Das Gelände ist gebirgig und bewaldet, du kannst nicht überall runter.
- Teil deinen Flugplan. Jemand sollte wissen, wohin du fliegst.
- Rückholung. Denk darüber nach, wie du zurückkommst, wenn du weit draußen landest.
- Funk und Telefon. Ein Funkgerät ist vorgeschrieben; halt dein Telefon geladen und nimm eine Powerbank mit.
- Fluganmeldung. Vor dem Start öffnen und nach der Landung nicht vergessen zu schließen.
Die vollständige Liste steht im Abschnitt Streckenflug-Checks.
Zu Thermik und Basis siehe Wetter vor Ort, und für die Vorhersage am Tag selbst Vorhersagequellen.
Die Routenbeschreibungen sind aus offenen Quellen zusammengestellt und geben nur die grobe Richtung. Wendepunktlisten und genaue Wendepunkte sind noch nicht ergänzt. Wenn du hier geflogene Routen teilen willst, schreib über die Seite Kontakt.