Was du wissen musst, bevor du am Babadağ fliegst
Startplätze, Landevolten, lokale Verkehrsregeln, wie das Wetter funktioniert und wie du auf den Berg kommst. Geschrieben für Freiflugpiloten, die zum ersten Mal nach Ölüdeniz kommen oder hier eine Saison planen.
Sechs Schritte für dein erstes Mal in Ölüdeniz
Der Babadağ ist technisch nicht anspruchsvoll, aber dichter Tandemverkehr, ein starker Seewind und wenige Landemöglichkeiten machen ihn zu einem Gebiet, das Disziplin belohnt. In dieser Reihenfolge arbeitest du dich vor deinem ersten Flug durch.
Bring deine Unterlagen in Ordnung
Ein gültiger Pilotenschein, Versicherung und was ausländische Piloten brauchen. Dokumente und Nachweise
Hol dir ein lokales Briefing
Flieg nicht, bevor dir jemand, der das Gebiet kennt, Start und Landung erklärt hat. Lokale Regeln
Lies die Luft
Der Seewind gibt hier den Rhythmus des Tages vor. Die Stunde zählt mehr als die Vorhersage. Wetter vor Ort
Komm auf den Berg
Seilbahn und Shuttle, Pilotengebühren und Ausrüstungstransport. Anfahrt
Wähl den richtigen Platz
Die Windrichtung entscheidet, welcher Platz offen ist. Warte- und Startdisziplin zählen hier. Startplätze
Plan zuerst die Landung
Der Anflug auf Belcekız, die Flächen und deine Alternativen. Landeplätze
Der Babadağ ist eines der meistbeflogenen Tandemgebiete der Welt. An Spitzentagen können sehr viele Schirme gleichzeitig am Start und im Landegebiet sein. Für einen Freiflugpiloten ist das Hauptrisiko hier nicht das Wetter, sondern der Verkehr. Lies die lokalen Regeln, bevor du fliegst.
Was hier drinsteht
Startplätze
Koordinaten, Ausrichtung, nutzbarer Windbereich, Untergrund und die Warteregeln für alle fünf Plätze.
Landeplätze
Der Anflug auf Belcekız, die vier Landeflächen, Alternativen und die SIV- und Speedflying-Zonen.
Lokale Regeln
Anforderungen an Schein und Versicherung, Windgrenzen, Vorrangregeln und Pflichtausrüstung.
Wetter
Der Seewindzyklus, der Rhythmus des Tages, Thermik, Inversion und die frühen Warnzeichen.
Wind live
Messwerte der Wetterstationen an den Startplätzen und im Landegebiet, dazu der offizielle Flaggenstatus.
Sicherheit
Notrufnummern, wie du einen Vorfall meldest, die Positionsangabe und Baumlandungen.
Die Saison auf einen Blick
Der Babadağ lässt sich ganzjährig fliegen, aber jede Jahreszeit bietet eine andere Art von Flug. Die Tabelle gibt das grobe Bild.
| Zeitraum | Typische Bedingungen | Art des Fliegens | Andrang | Für wen |
|---|---|---|---|---|
| Dezember bis Februar | Ruhige, klare Tage zwischen den Frontensystemen | Glatte Morgenluft, kurze Soaringflüge | Gering | Alle, die ruhige Luft suchen |
| März bis Mai | Die Thermik baut auf, der Seewind steht noch nicht | Die ergiebigste Zeit für Thermik und Strecke | Mittel | Streckenflieger, erfahrener Freiflug |
| Juni bis August | Starker, regelmäßiger Seewind und hohe Temperaturen | Fenster am Morgen und Abend, mittags oft zu | Sehr hoch | Frühaufsteher, die mit Verkehr umgehen können |
| September bis November | Der Seewind lässt nach, die Luft beruhigt sich | Lange Gleitflüge, ein zweites Streckenfenster | Nachlassend | Die ausgewogenste Zeit des Jahres |
Das sind allgemeine Tendenzen, keine Beschreibung eines einzelnen Tages. Saisonübersicht Monat für Monat
Die Bedingungen des Tages auf WhatsApp
Für die Bedingungen am Tag gibt es einen WhatsApp-Kanal: Wind an den Startplätzen, wie der Seewind aufbaut und ob die Plätze offen sind. Es ist ein Broadcast-Kanal, du empfängst also nur, und deine Nummer bleibt vor den anderen Mitgliedern verborgen.
WhatsApp-Kanal öffnenDer Kanal ist für den schnellen Blick auf den Tag. Die verbindliche Flaggenentscheidung kommt vom Slot-Servicezentrum, und die Messwerte der Stationen stehen auf der Seite Wind live.
Speichere die, bevor du fliegst
Nach einer Baumlandung, einer Wasserlandung oder einem Abstieg in schwierigem Gelände entscheiden die ersten Minuten alles. Lern, wie du Koordinaten von deinem Fluginstrument abliest, bevor du sie brauchst.
Notfallverfahren| Notrufzentrale | 112 |
|---|---|
| Gendarmerie | 156 |
| Küstenwache | 158 |
| Waldbrand | 177 |
| Slot-Servicezentrum | shmfethiye@kapadokya.edu.tr |
Ein Funkgerät ist auf jedem Flug vorgeschrieben, aber für den Platz gibt es keine vereinbarte Frequenz. Fliegt ihr als Gruppe, legt vorher eine fest. Unfälle und Vorfälle werden dem Slot-Servicezentrum gemeldet.
Wenn du noch keinen Schein hast oder aufsteigen willst
Dieser Führer ist für Piloten mit Schein geschrieben und bringt niemandem das Fliegen bei. Schulen im Gebiet bieten alles vom ersten Kurs bis zu fortgeschrittenen SIV- und XC-Clinics. Auf der Seite zu den Stufen steht, was jede Stufe abdeckt und was der Babadağ verlangt.
Ausbildung und Scheine